Преимущества и недостатки некоторых видов дисков

Опубликовано: 30.06.2016

видео Преимущества и недостатки некоторых видов дисков

Шины 215⁄70R16 на ВАЗ 21214 (2131 LADA NIVA Нива TRIANGLE kolesa auto Drom)-avtoMEN-[UniversalMAN]

Сегодня выделяют два типа колесных дисков: легкосплавные и стальные. Легкосплавные колесные диски, в свою очередь, разделяют на две большие группы по материалу, из которого их делают: сплавы на основе алюминия или сплавы на основе редких металлов (магний или титан). Однако титановые диски и магниевые диски встречаются все реже и реже: эти материалы дороги в производстве и капризны в эксплуатации. Поэтому сегодня бал правят алюминиевые диски. Также встречается несколько методов производства легкосплавных дисков: легкосплавные литые диски (обычная отливка, самый быстрый и недорогой способ), легкосплавные кованные диски (отливка под давлением, диск выходит крепче и легче, но дороже).

Легкосплавный диск OZ Racing Superleggera в классическом серебристом цвете. Обратите внимание на множество мелких болтиков у обода – это так называемый составной диск. Ранее такая конструкция была жизненно необходима для упрощения ремонта диска (при повреждении менялся только обод), но сегодня стала не более чем декором. Плюс обратите внимание и на название диска: Superleggera переводится как «супер легкий»; также этот известный производитель выпускает и линейку OZ Ultraleggera – соответственно «ультра легкий»

Обычные штампованные стальные диски намного проще в своем производстве и материале. Из железа методом штамповки получаются две части диска, которые затем соединяются между собой электросваркой. Для того, чтобы защитить стальные диски от последующей ржавчины, их окрашивают краской, обычно в черный или серебристый цвет.

Обычные стальные штампованные диски: простые на вид, зато довольно крепкие и дешевые. Наибольшей популярностью пользуются стальные диски КрКЗ (Кременчугский колесный завод, «кременчугские колеса», «кременчугские стальные диски») ввиду низкой цены и популярных «небольших» размеров для ВАЗ-ов, Lanos-Sens, Nexia, а также других распространенных моделей автомобилей. Сразу за ними по популярности – стальные колесные диски KFZ, которые привлекают своим «немецким» качеством и приобретаются, в основном, для иномарок компактного и среднего классов

Следует упомянуть, что окрашивают и легкосплавные диски, однако помимо защиты материала диска от воздействия агрессивной окружающей среды, здесь это делается также и для придания колесу большей красоты. Поэтому легкосплавные диски могут быть окрашены в серебристый, темно-серебристый, черный глянцевый или черный матовый, белый цвет. Встречаются варианты и с комбинированной окраской (черный диск с белым ободом), или окраска различными цветами радуги – красный, зеленый, серебристый, синий и пр.

Свои преимущества и недостатки имеют и разные диски ханты-мансийск.

Главное преимущество любых легкосплавных дисков следует из их названия – они заметно легче обычных стальных колес. Разница в весе одного диска составляет от 1-2 кг для небольших дисков размером 13-14 дюймов, и может достигать 3-5 кг для диска размером 15-16 дюймов. Т. е. «на круг» четыре легкосплавных диска позволяют выиграть до 20 кг, причем выиграть там, где это наиболее важно – в ходовой части, в области так называемых «неподрессоренных масс». А ведь снижение «неподрессоренных масс» положительно влияет на срок службы подвески, комфорт при езде, отзывчивость и четкость управления автомобилем. Также легкосплавные колесные диски имеют еще одно преимущество – благодаря большим отверстиям между спицами они позволяют лучше охлаждать тормозные механизмы автомобиля.

Однако и стальные колесные диски имеют свои козыри. Прежде всего это «податливость» металла: при сильном ударе о край ямы или большую бровку такой диск обычно лишь гнется и впоследствии его геометрию можно легко исправить. При схожем ударе дешевый легкосплавный литой диск может просто расколоться, и придется его заваривать, что навсегда нарушит структуру материала. Поэтому следует выбирать качественные, и, соответственно, более дорогие, литые диски или даже кованные/катанные диски (но они еще дороже), которые успешно противостоят нашим непростым дорогам. И здесь становится заметно другое преимущество стальных колес – их цена. Она в разы меньше, чем цены на аналогичные по размеру легкосплавные диски.


Средства для абразивной полировки кузова


Рисунок протектора зимних шин плюсы и минусы при эксплуатации сервисавтошин 2013 10 16

www.musicindetails.ru Powered by © 2013
rss